CICLISMO

Juan Ortiz es el nuevo presidente del Club Ciclista Alas
Rojas

Un histórico del club fue electo presidente del Club
Ciclista Alas Rojas de Santa Lucía el pasado sábado en las
elecciones que se realizaron. El “Bicho Viejo” Juan Ortiz
fundador de la institución, que al decir de él era uno
gurises cuando se les ocurrió la idea de armar un club
ciclista, lleva 58 años al servicio, de los 79 de edad que
tiene. Si esto no es ser un histórico, que venga alguien y
me lo explique, pero al “Bicho” nadie le quita lo bailado.
Le ha tocado bailar con muchas a lo largo del tiempo, con
las maduras y las verdes también, de eso se trata, las
instituciones también se fortalecen aprendiendo de algo
que no salió como se había planeado.
Ortiz nos cuenta algo al pasar de esta linfa historia, que lo
va a encontrar dentro de unos meses cuando cumpla los
80 años, presidiendo al club de sus amores.

# ¿Segunda o tercera vez que es presidente del Alas
Rojas?
// Segunda vez, primer presidente y ahora.
# ¿Qué recuerda de esa primera presidencia?
// Éramos gurises jóvenes con Mario, de Mario Bourie no
me voy a olvidar nunca porque él había quedado sin
trabajo en el tambo donde trabajaba, yo trabajaba en la
Colonia, pero para ayudar al sueldo quería poner un
Taller de Bicicleta, más o menos algo entendía de las
viejas bicicletas.
# Eran otros tiempos, también necesitaba de un segundo
trabajo, otro ingreso económico.
// Claro, ya había hablado con Mario porque él tenía
ganas de poner una cantina, y ahí le dije si hacemos un
club ciclista. La Cantina se abrió en un garaje, estaba a 30
metros de la sede actual, por Joaquín Suarez. No
teníamos garantía, no sabíamos a quién recurrir, y un día
hablando con los compañeros en la Colonia me dicen, es
cierto que andas por hacer un club ciclista, sí pero no
tenemos garantía para alquilar. Y el “Mula” Luís
Rodríguez me dice, tienes la Contaduría de la Nación, te
viene descontado del sueldo. Se dieron las vueltas que
hubo que hacer por los trámites, y por esa vía alquilamos.
La cantina estaba en el frente del local, detrás de la
misma, en el fondo, con unas bolsas de arpillera y unos

varejones de eucaliptus, que se los pedimos prestado a
un campo porque no teníamos plata para comprarlos,
cerramos y pusimos el taller de bicicleta ahí. Luego lo ya
conocido, un día se funda el club entre un grupo de
amigos, los muchachos me nombran presidente porque
yo iba para un lado y para el otro haciendo cosas.
# ¿Quién fue el primer ciclista del club?
// Empezamos el tema del ciclismo porque se hacían
carreras domingueras, las carreras de boliche en la
campaña, un domingo hacía uno, al otro lo organizaba
otro boliche e incluso acá en el barrio. Ahí, de los
primeros que vinieron fueron el Dumas Rodríguez, el
“Polilla” Fagián, entre otros tantos.
# Luego llega la etapa de comenzar a correr oficialmente.
// Ahí tuvimos que federarnos, fuimos a la federación y
nos pidieron que teníamos que tener como mínimo 50
socios para poder afiliarnos. Nosotros no sabíamos nada
de papeles, de cómo había que hacer los trámites porque
nunca habíamos integrado una Comisión, éramos
totalmente novatos en el tema. Cuando me dijeron la
cantidad de socios, digo, paaa 50 socios, de dónde los
sacamos. Vengo y le digo a Mario. Agarró un papel, un
lápiz y pensaba a quién poner. En ese momento pasa un
muchacho, Barceló, que vivía al final de Joaquín Suarez.
Apuntá a Barceló, le digo a Mario; se enteró que era socio
cuando le fueron a cobrar. Así hicimos unos cuantos,

otros se hacían cuando les comentábamos la idea y así
llegamos a los 50 ansiados socios para afiliarnos y acá
seguimos estando.
# El primer gran triunfo oficial lo logran con Jorge
Romero.
// Con el Campeonato de los Barrios en las Canteras del
Parque Rodó, el gran candidato era Dumas Rodríguez,
pero Jorge saltó en un momento ahí, agarró el paso con
un pedaleo muy firme y decidido. Me acuerdo que cada
vez que pasaba donde estaba, yo me decía: tiene un ruido
la bicicleta, y yo le contestaba, si no se para la bicicleta
seguí, y ganó el Campeonato. Luego revisamos y uno de
los tubos tenía una tachuela clavada; por suerte no se
terminó de desinflar el tubo. Ese fue nuestro primer gran
triunfo en el ciclismo.
# Luego viene esa etapa en la cual Dumas Rodríguez
comienza a convertirse en la gran figura, la gran
esperanza, en las Mil Millas Orientales, la vuelta Ciclista.
Años más adelante aparece Néstor Danilo Berti como otra
de las promesas.
// Hubo unas Mil Millas que el Dumas Rodríguez volaba,
ahí Isidro Sacara, un gran relator del ciclismo, lo bautiza el
“Niño de la Santa”. Era jovencito, tenía 18 años y se
destacaba entre los grandes de aquellos años que había
muy buenos y en muy buena cantidad, no era fácil
sobresalir por esos años. Esa carrera la gana el

“Musculoso” Villanueva, de todas maneras los dos ese día
dieron un gran espectáculo.
Después, Danilo Berti tuvo un poco de alma suerte, le
faltó un poco de liga. Por suerte por el club, han pasado
grandes ciclistas.
En 1974, con un equipo muy joven, el Alas Rojas gana
Rutas de América con Waldemar Pedrazzi, también lo
hace por equipos.
# En el camino hay algunas idas y venidas en las que el
club pasa por momentos no muy buenos en varias áreas,
hasta que llega esa etapa que comienza por el 96 hasta el
2016, algo así, grandes equipos, se acaparan títulos.
// Comienza con el triunfo de Wynants ganando Rutas de
América en el 98, un año antes había ganando la carrera
por equipos en el 97, luego llega una sucesión de triunfos
increíble, en ese lapso de tiempo se ganó todo, también
se ganó en Argentina, en Brasil carreras importantes.
Se ganaron muchas Rutas y Vueltas, han pasado grandes
ciclistas, grandes dirigentes, mucha gente trabajando,
haciendo por el club, mejores personas, por eso tenemos
este presente.
# Se ganaron y se perdieron también, porque de acuerdo
a los planteles con los que se contaba, hubo otras
carreras que se tenían que haber ganado, pero se trata de
eso también, se gana y se pierde.

// Totalmente de acuerdo, se gana y se pierde, hay un
momento que vas llevando al corredor que tiene que
ganar e imprevistamente le pasa algo y pierde la carrera
el ciclista y el club, eso pasa siempre y seguirá pasando,
por muchas circunstancias se puede perder una carrera e
incluso ganarla.
# Al club lo ha acompañado mucha gente con la
sponsorisación, entre ellos el Schneck, el club ahí tomado
otro impulso deportivamente, del cual al pasar se ha
dicho algo, pero por el 2016 el sponsor desaparece, para
el club es como si se le hubiese venido el mundo arriba,
pero se pudo seguir en pie y con la cabeza en alto.
// Valoré algunas cosas cuando vino el Schneck, porque
comenzábamos a hablar prácticamente de ciclismo nada
más. Cuando se fue, comenzamos a hablar de plata, de
dónde sacábamos, por eso agradecer eternamente a los
sponsor de Santa Lucía y de otros lugares, porque nos
dieron la revancha, fueron apoyando, comprendieron la
situación. Ahora hay que comenzar a hacer ese trámite
otra vez, para ver qué hacemos, ver con qué dinero
contamos, ahí se verá qué se arma.
# Dentro de ese panorama, el club siguió haciendo obras,
ha cambiado en un cien por ciento el techo, pintura
nueva, iluminación nueva y otros arreglos.
// Nunca nos quedamos quietos, dentro de pocos días
tendremos el nuevo ómnibus y camioneta.

# El alma del club ha sido el ciclismo. ¿Cuál es su
pensamiento de ahora en adelante?
// El club nació haciendo ciclismo, es el alma, si no hace
es como si le sacaran su razón de ser. Vamos a conversar
con los compañeros, sacar números como decíamos
antes, qué podemos traer.
# El Alas Rojas se ha caracterizado y me parece muy bien,
por traer no solo a un buen ciclista, sino también a
mejores personas.
// La persona es primordial, a veces no se trata tanto de
que vuele arriba de la bicicleta. A ver, donde nosotros
vamos y casas que tenemos para quedarnos, hay una
imagen como club, hay un respeto por el Alas Rojas no
sólo arriba de la bicicleta, también abajo, eso es muy
importante para cualquier delegación. Nosotros somos
embajadores de nuestra ciudad y del departamento, lo
hemos sido fuera del país. Así que seguiremos
transitando por esos caminos, el tiempo dirá ahora o más
adelante, lo que si podemos asegurar es que ciclismo se
hará.
# Usted es conocido en el pelotón como el mecánico del
Alas Rojas. ¿Qué va a hacer ahora que va a ocupar el
sillón presidencial, capaz que una manito da?
// Yo soy el mecánico.
# ¿Se va preparando gente?

// Hay un problema, falta gente joven, me gustaría que
vinieran muchachos jóvenes, que vayan aprendiendo, en
todas las áreas se precisa gente joven. El club, a lo largo
del tiempo se ha caracterizado par ir formando a sus
dirigentes, para cubrir esta área nos hacen falta.
# ¿Las puertas están abiertas para quiénes se quiera
acercar a colaborar?
// De par en par, acá el Alas Rojas nunca le cerró las
puertas a nadie, ejemplo, yo aprendí mucho con Diver
Ferrari, también con Ramiro Vidal, son grandes tipos que
la tienen clara.
# Ahora que apunta a Ferrari y Vidal, entre otros, ¿qué
técnico le gustaría que dirigiera?
// Quisiera a los mejores, indudablemente, a Diver le
pregunté y está dedicado a la familia ahora. Me parece
bien, él sabe que las puertas del Alas Rojas siempre están
abiertas. Al no ser él, me gustaría que estuviera Ramiro
porque tienen, en líneas generales, la misma forma de
trabajar, saben manejar las circunstancias de una carrera,
de si las inclemencias del tiempo del momento nos puede
jugar a favor o en contra, conocen al ciclista, al propio y al
rival, conocen el ambiente del ciclismo en muchos
aspectos, además, son extraordinarias personas y
profesionales.
# Gracias por su tiempo, muchísima suerte.

// Esperemos que sí. Creo que estoy bien acompañado,
este es un trabajo de equipo, como tal lo vamos a llevar
adelante con la mejor intención.