CICLISMO

Aniversario sin festejos

El pasado sábado 1° de agosto, el Club Ciclista Alas Rojas
cumplió 57 años, no hubo festejos, pero dialogamos con
el presidente Cortaberría sobre la actualidad del club
social y deportivamente.

Entrevista a Carlos Cortaberría, presidente del Club
Ciclista Alas Rojas de Santa Lucía.

# Aniversario del Alas Rojas hoy pero por los hechos de
público conocimiento no se ha podido hacer nada, de
todas maneras feliz cumpleaños.
// Gracias, sí, lamentablemente la pandemia nos tiene
alejados de muchas cosas, por lo que nos limita a no
poder hacer actividades en el club, ni deportivas ni de
reuniones sociales.
Creo que está habilitado hasta 25 o 30 personas, sabemos
que la familia del Alas Rojas es grande y cuando concurre

a este evento lo hace en masa, así que le pedimos
disculpas por este año, ya vendrán mejores.
# De todas maneras, se reúnen como corresponde, hay
reuniones vía Zoom o virtual con la Federación Uruguaya
de Ciclismo y también a nivel interno. ¿En qué está el
tema con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas?
// Eso sigue su curso, el trámite lo había iniciado con la
administración anterior, luego vino el cambio de gobierno
y tras el mismo la pandemia, por lo que tuvimos
prácticamente tres meses sin reunirnos, nos movíamos
vía celular con los compañeros del club. Cuando aflojó un
poco la pandemia, hicimos una reunión con una persona
que va a ser el coordinador del Ministerio de Transporte y
Obras Públicas, que vino a visitar la institución. Había
estado revisando los convenios que había proyectados,
entonces vino a conocer el club, como nuevo integrante
del Ministerio, ver en qué estaba encaminado el tema.
Creemos que esto a va tener una solución favorable.
Sabemos que la pandemia está pegando a todo nivel, al
estado también, todo se va a dilatar, se va a demorar, de
toldas maneras sabemos que está caminando.
# ¿El tema del ómnibus, en qué etapa se encuentra?
// Esta muy bien encaminado, posiblemente entre
octubre o noviembre ya contemos con la nueva unidad.

# Deportivamente, la actividad queda trunca cuando se
declara la emergencia sanitaria, culminó con Rutas de
América. La Secretaría Nacional del Deporte ha ido
autorizando algunas actividades. ¿Qué sucede hoy?
// En primera instancia autorizaron los entrenamientos
individuales.
El pasado domingo se hizo una reunión vía Zoom en la
Federación Uruguaya, se habilitó con un protocolo
bastante extenso y casi imposible de poderlo cumplir
porque va a ser en ruta, sin público, con servicio de
ambulancia, con los permisos correspondientes de la
Intendencia y Caminera. Después, aparte, tienes que
tener arreglado con un centro de Salud de la zona que te
asegure de que si hay un accidente en la carrera vaya a
asistir a los deportistas, porque sabemos que si hay un
caso de Covid 19 en una institución cierran y no te dejan
competir. Entonces, es una cosa muy riesgosa organizar
eso, porque el responsable de todo será la entidad
organizadora, es un riesgo muy grande por todo lo que
puede traer si hay un accidente en la ruta. Pero los
ciclistas quieren correr, quieren tener actividad, y el
riesgo será de cada uno que salga a la ruta de manera
ilegal, corriendo carreras ilegales, sin las autorizaciones o
avales correspondientes, ahí escapa la responsabilidad a
los directivos de los clubes.

# Las carreras autorizadas son zonales, es decir no
pueden participar ciclistas de otros departamentos.
¿Cómo prueban de que un ciclista puede tener Covid 19?
// La ambulancia que esté al servicio de la carrera tiene
que tomarle la fiebre a los ciclista, y que no presente
ningún síntoma antes de la inscripción, y cuando se
inscribe tiene que hacer una declaración jurada con todos
sus datos personales por cualquier cosa que aparezca
tenerlos a todos identificados, como se está dando en
todas las actividades autorizadas.
# Ahí se responsabiliza también al ciclista.
// Totalmente, al organizador y al propio ciclista que no
denunció o se le escapó hacerlo, o lamentablemente
hagan mal uso de la viveza criolla, el fin es que sea
inidentificable y cortar el virus en el entorno. Esperemos
no se dé porque sería muy lamentable.
# ¿A la fecha, el plantel está integrado por qué ciclistas?
// Hernán Silvera, Gallardo, Santa Cruz y Rodríguez, y
vienen algunos juveniles de la cantera del club.
# ¿En qué momento queda libre un ciclista?
// El ciclista a partir del mes de abril, o sea culminada la
Vuelta Ciclista queda libre por el reglamento uruguayo,
para la Federación Internacional de Ciclismo sigue
perteneciendo al club. De todas maneras, tenemos muy
buena relación con nuestros ciclistas, en estos días no

pondremos en comunicación con ellos, luego de la
próxima reunión con la Federación, ahí tendremos las
cosas más claras, y reglamentariamente, si se logra hacer
el congreso en agosto, probablemente se haga un
calendario oficial a partir de enero 2021.
# Vendría con cambios importantes en cuanto a la
programación anual.
// Es un cambio porque venimos de siete u ocho meses
de estar parados. Ese cambio va aser difícil para el
ciclista, porque a los sesenta días va a tener Rutas de
América y a los cuarenta días la Vuelta Ciclista, habrá que
hacer esas competencias con distinta intensidad, un poco
más ligth para deportista, que no se rompan, no se
lastimen, es decir aggionar la actividad acorde a los
cambios. De todas maneras, las temporadas serán de
enero a diciembre.
# Además, no debe ser lo mismo juntar el dinero durante
una temporada que en dos meses, para afrontar las dos
grandes carreras de etapas.
// Ese es un tema muy importante, la pandemia la vamos
a sufrir todos, los ciclistas, los dirigentes, el comercio, es
una cadena todo esto. Entonces, no es lo mismo que
empieces una temporada en agosto a comenzarla en
enero de cero, después de ocho meses de estar parados,
para a los sesenta días participar en una carrera grande
por etapas. Habrá que acomodar el cuerpo, el año que

viene también debemos aggiornarnos a los reglamentos
UCI en todo sentido.

Al primero que pasó por el taller lo hicimos socio, se
enteró después.

Entrevista a Juan Ortiz “Bicho viejo” y Alcibiades Castro,
socios fundadores del Club Ciclista Alas Rojas de Santa
Lucía.
Juan Ortiz
# Feliz Aniversario Juan.
// Gracias, mira que por Juan no me conoce nadie, soy el
“Bicho viejo”.
# Han pasado 57 años.
// Parece que fue ayer, de todas maneras, van pasando
los años y esto va para arriba.
# Desde aquel entonces a la fecha, ha tenido un cambio
muy importante.
// Totalmente, fíjate que se fundó a pocos metros de acá.
Yo tenía un taller de bicicleta y Mario Boyrié tenía una
cantina, y como se hacía carreras en boliches acá y en
campaña, había muchachos que participaban en esas
carreras. Un día, con otros amigos, como Domingo Vanoli,

Luís A. Ortiz, Castro, y yo, nos propusimos fundar un club
ciclista, así surge el Alas Rojas. Nunca nos imaginamos el
relajo de papeles que había que hacer, para inscribir al
club, los corredores, cada vez que ibas nos pedían un
papel nuevo, es más, nos exigían 50 socios para
inscribirnos, de dónde lo sacábamos. Teníamos la cantina
y el taller, un día estábamos con el lápiz y el papel
pensando a quién hacer socio. En ese momento pasa
Barceló un vecino que vivía al final de Joaquín Suárez y
dijo uno, poné a Barceló, fue el socio N°1. Después fueron
apareciendo los demás, pero hoy contamos con esta
hermosa sede, deportivamente todo el mundo conoce la
rica historia del Alas Rojas.

Alcibiades Castro
# La primera vez que fuimos a la Federación, fue con el
“Tigre” Ortiz, nos llevó “Pocholo” Soria.
# Recuerda a los primeros ciclistas que tuvo el club.
// Tengo la primer camiseta que usó el club, está
desgastada por el paso del tiempo. Ciclistas, estaba Julio
Ortiz, Walter García, Gelpi, éramos grandes compañeros,
íbamos a todos lados.
# Qué significó el triunfo de Jorge Romero en el
Campeonato de los Barrios.

// Ahí comenzó a afirmarse el Alas Rojas, estaba Dumas
Rodríguez, también un gran ciclista, pero en ese
momento fue una gran trayectoria para el Alas Rojas, que
tenía su sede en un garaje, era todo sacrificio, íbamos en
bicicleta y nos veníamos en bicicleta en el comienzo, se
hacían colectas hasta para ponerle las letras a la
camiseta, las hacia la Sra. de Lanz.
# Después, con el tiempo llegaron los grandes triunfos.
// Con Pedrazzi fue el gran triunfo en Rutas de América,
pero a partir del 98, con el triunfo de Winants en Rutas
también sabemos todo lo que vino después, unas cuantas
Rutas de América más, las cinco Vueltas ciclista del
Uruguay y muchos triunfos más, además de contar con
grandes ciclistas y personas, en todos los ámbitos del
club.