ALFONSO LERETE DIRECTOR DE AFE POR EL PARTIDO NACIONAL, SE REUNIÓ EN SANTA LUCÍA CON LA COMSIÓN DE DESOCUPADOS DE LA CONSTRUCCIÓN
El encuentro se realizó en el gimnasio de Laureles, donde además estuvo presente el Diputado del PN por San José Ruben Bacigalupe, vicepresidente de la Comisión de Legislación del Trabajo de la Cámara de Representantes, ambos nexos realizados por el dirigente blanco local Nicolás Bracco.
El Pueblo conversó con Alfonso Lereté.
-Estos trabajadores están dialogando con distintos legisladores, ¿vino con alguna propuesta desde AFE?
En realidad, ellos querían dialogar con nosotros para ver si les pueden abrir algunas puertas en lo laboral, en el proyecto Ferrocarril Central del Uruguay en el marco de la tercera planta de celulosa. Como sabemos, va a haber una refacción de vías de Montevideo Paso de los Toros, para lo que estos trabajadores piden ser tenidos en cuenta.
Mi vínculo para llegar hasta esta Comisión Nacional y Departamental de Desocupados de la Construcción fue con Valentín Moses , en representación de obreros sin trabajo hace varios meses . Nosotros ya tuvimos una primera reunión con ellos que fue auspiciosa, nos entregaron documentación, con insumos para manejar la información y elevarla al directorio de AFE, lo que ya hicimos. Hoy les entregamos el acta oficial a esta comisión, donde además figura capacitación necesaria para estos trabajadores, para la posibilidad de que contraten mano de obra local, y lo más importante que sean tenidos en cuenta en todo el país, sobre todo para los departamentos donde está el trazado ferroviario Montevideo, Canelones, Florida y Durazno.
-¿Ese planteo de mano de obra local, ya está aprobado en el directorio de AFE?
Fue aprobado por unanimidad, con la aspiración que fuera elevado al Ministerio de Trabajo para que el ministro Murro realice los contactos pertinentes en aras de los grupos de trabajo que se formaron como iniciativa del Presidente de la República y que se comiencen a articular posibilidades.
También vino a Santa Lucía el diputado Ruben Bacigalupe, para escuchar a estos trabajadores, para que plantee esta necesidad en el ámbito del parlamento nacional. Tiene que presentarse en distintos ámbitos, sea en el municipio como en la Junta Departamental de Canelones, a lo que también se comprometió el Edil Fabián Colombo, presente en esta reunión. No obstante, hay dos niveles de involucramiento, el primero sobre la base de la experiencia en una futura planta de armado de durmientes de hormigón, que mejor que hacerla en Canelones podría ser en La Paz o en Suárez, por el agua en las canteras. El segundo nivel serían las distintas ejecuciones de las obras del trazado ferroviario, es donde ingresa Inefop con cursos de capacitación, que tienen que enseñarlos los que tienen experiencia ferroviaria.
-¿La empresa ganadora de la licitación, ya está dispuesta a absorber estos trabajadores?
Nosotros deseamos y le pedimos al gobierno nacional en el entendimiento que ya tuvo en UPM, para que se emplee mano de obra local en un elevado porcentaje, como lo dice la ley. Que no sea como lo que sucedió con la primera planta de celulosa, que si bien no había mucha mano de obra especializada, vinieron a trabajar de distintos países. No tenemos nada contra los extranjeros, pero es importante que esa experiencia que se pudo captar, hoy se aplique en distintos rubros dentro de la construcción o refacción de vías. Se espera entonces, que las empresas se atengan a las leyes de Uruguay, inclusive mejorar esas normativas donde primero se empleó mucha gente pero después quedaron muy pocos.
Nosotros estamos hoy exclusivamente por el tema ferroviario, pero como leímos, el contrato de entendimiento con la empresa finlandesa y el gobierno uruguayo, donde hay varios niveles de participación en la logística, infraestructura, inversión, excepciones tributarias, el área ferroviaria y algo fundamental como de medio ambiente.
– Ha variado mucho la información sobre el número de trabajadores que realmente llevaría la nueva empresa.
Según el gobierno, para la construcción de la planta y lo que tiene que ver con el andamiaje, se estaría necesitando ocho mil personas en puestos directos e indirectos. Para la reconstrucción de vías, el personal que se va a necesitar es muchísimo menor.
-¿Cómo se va encausando la reestructura de AFE?
Está en proceso, se viene analizando gerencia por gerencia, hay una idea de bajar de diez a cinco. La realidad hoy de AFE ha cambiado mucho en los últimos años, la que se centrará en el tema pasajeros, la parte de cargas no le corresponde. Esta nueva infraestructura de Montevideo Paso de los Toros sí corresponde al Ministerio de Transporte y Obras Públicas. La zona de Santa Lucía está muy involucrada porque a principios del año que viene se van a lanzar servicios con unidades compradas en Suecia, coches DMU, que si bien son del año 81, son nuevas para Uruguay, para renovar la flota e incorporar un servicio acorde para pasajeros. La idea es mejorar la línea Montevideo 25 de Agosto y crear nuevamente la de Montevideo Empale Olmos pasando por Toledo, Suárez, Pando y Villa Olmos.
Deja una respuesta