KARTING

Deportivamente quiero llegar a correr en el Senior

El protagonista de hoy ha practicado varios deportes,
fútbol, ciclismo, pero la mirada siempre estuvo dirigida
hacia la pista del Pinar y otras tantas del país. La escusa,
subirse al Karting y apretar el acelerador a fondo, aunque

junto a su hermano Joaquín lo hizo ahí nomás, en Diego
Lamas, mientras los vecinos se persignaban cuando los
muchachitos locos del barrio salían con sus minis autos a
hacer un poco de ruido a toda velocidad, etapa de
audacia y aprendizaje callejera hasta llegar a la pista del
Víctor Borrat Fabini en el Pinar y cruzar la línea de llegada
primero. Vicente Romero es el entrevistado que nos
cuente su historia.

Entrevista a Vicente Romero Alba
# Deportivamente, este año comenzó para el Karting la
temporada 2021, ustedes lo hicieron con el acelerador a
fondo.
// Hemos arrancado el 2021 bien en el Campeonato de
Verano con todo el equipo de Romero Karting, y Luís
Caissutti y Agustín Caissutti, nos entregaron un Kart de
punta los dos, a mí, a Agustín, logramos ganar en las dos
categorías.
# ¿En qué categoría corres tú?
// Corro en una categoría nueva, que comenzó el año
pasado, se llama F5, que son motores estacionarios, tipo
bomba de agua, mejorados, con otro carburador, otro
cigüeñal que le da más potencia a los motores. Cuando lo
probamos quedamos sorprendidos de la velocidad que
levantaba. Empezamos el año pasado, participamos en la

última fecha del campeonato en diciembre, ahí nos
clasificamos terceros, además de haber sido mi primer
carrera en la categoría.
# Hace unos años atrás, también habías corrido.
// Antiguamente corría entre 2015 y 2017 en la Senior,
que es prácticamente la categoría máxima en el Karting
uruguayo.
# ¿Por qué en la Senior?
// En la Senior porque es la que va más rápido, es la más
competitiva. Como hemos estado parado algo más de dos
años, este año para arrancar decidimos hacerlo en una
categoría un poco inferior para ir agarrando nuevamente
confianza. Además, también pasa por un tema de costos,
es muy caro correr en la Senior por este año.
# ¿Cuál es la velocidad máxima que puede levantar un
Kart en plena carrera?
// Depende de la pista, por ejemplo, en la F5 en la recta
del Pinar que es de 400 metros, alcanzamos unos 130
kilómetros hora, después en San José unos 100 hora, en
Mercedes también se va rápido.
# De acuerdo a los comentarios que vienes haciendo, te
gusta la velocidad.
// Todo el que corre Karting quiere ir siempre más rápido,
además, si estas en una categoría que es más rápida

siempre quieres subir a esa justamente, por eso te exiges
en la tuya. Pero están los costos, también, las categoría
más rápidas son las más caras, así que por ahora en esta
estamos bien.
# Esta carrera que corrieron, pertenece a un pequeño
campeonato que consta de tres fechas, pasó la primera,
la segunda será a mediados de año y la última sobre el
final del año. Este fin de semana iba a comenzar el
Campeonato Nacional y se suspendió la actividad. ¿Cómo
tomaron la suspensión?
// Nos cayó como una bomba, porque teníamos todo
arreglado. Habíamos trabajado en la carrera de verano
con ese fin, ver el rendimiento de los Kart, anduvieron los
dos en punta. Este pasado miércoles 17 nos avisaron que
se había suspendido, fue un balde de agua fría porque ya
estás entusiasmado, con todo pronto. La emergencia
sanitaria, que se ha agravado la situación, llevó a las
autoridades a suspender, que no se sabe hasta cuándo
realmente, supuestamente la primera fecha para 17 y 18
de abril, depende de cómo evolucione la pandemia. Ahí
ya estaba arrancando el Campeonato Nacional con la
primera fecha, son ocho fechas.
# Cuentan con un gran mecánico, ustedes se suben y se
sienten seguros.
// Tanto Joaquín, como Luís o Mateo, también nos
entregan el Kart a cada uno de punta. Nosotros no

tocamos ni una llave con Agustín, lo único que tenemos
que hacer es subir, sentarnos y correr. Ellos tres son
grandes responsables de estos resultados que están a la
vista.
En el caso mío, tuvimos varios percances en la carrera de
verano, los solucionaron y pudimos subir del último al
primer lugar en la final, por eso estamos contentos y
tenemos los dos Kart en punta.
# ¿Qué diferencia hay entre la categoría de Agustín y la
tuya, en cuanto al chasis?
// Claro que sí, son totalmente diferentes, la puesta a
punto.
# ¿Pasa por una cuestión de aerodinámica?
// Es en base al chasis, alineación, la presión de los
neumáticos, son diferentes, el motor de por sí tiene otra
potencia. Agustín corre en la Shifter 250, salen más de
abajo el Kart, la puesta a punto es diferente.
# ¿Por qué empezaste a correr? ¿Cuál es tu apuesta
personal?
// Empezamos desde chiquito con el Kart, porque
Leonardo, mi tío, una vez me llevó cuando corría
antiguamente, me gustó mucho. Cuando pudimos
compramos un Kart con mi hermano Joaquín en el 2015,
fue cuando empezamos a correr en la Senior. Después,
por un tema personal paré dos años. El año pasado,

cuando arranco Agustín me invitaba a correr, como que
fue un plus más, acá estamos.
La apuesta pasa por tratar de correr todo el año en la F5.
De futuro ver a fin de año si podemos conseguir un chasis
más nuevo, con la mira puesta en poder volver a la
Senior. Es difícil volver porque los costos se van cada vez
más altos, pero la idea es volver a correr en Senior, es al
que va más rápido, están los mejores pilotos y es muy
competitiva, como las demás, pero es la categoría
superior.
# ¿Viste correr a Mariano?
// Los vimos sí, ellos fueron, en parte, los que nos
entusiasmaron. Mariano corría en la Fórmula V con Luís
Caissutti, muy lindos tiempos. Pero antes que ellos
corrieran teníamos Karting, andábamos regalados en la
calle con mi hermano, recuerdo que andábamos en la
calle ancha, acá en Diego Lamas.
# ¿Qué decían los vecinos en ese entonces?
// Algún comentario corría, una vez con mi hermano
andando en la ruta 81 a fondo con un motor Zanella,
entro en la calle Treinta y Tres a fondo como venía y se
me prende fuego el motor, fue horrible, nos pegamos un
susto de aquellos. Paró una persona y nos ayudó a apagar
el fuego, pero los vecinos decía están locos estos
muchachos. Nosotros le dábamos tranquilos. Una vez

Joaquín venía por Diego Lamas y la CITA venía detrás de
él meta bocina, Joaquín iba despacio con el Kart, fueron
etapas muy lindas.
# Antes de correr en el Karting iniciaste ciclismo.
// Corrí sí, fue poco tiempo, me gustaba más el Moutain
bike. Íbamos a todos lados con un grupo de acá de Santa
Lucía, que varios de los muchachos lo sigue haciendo, por
ejemplo, entre otros, Robert Pérez, Fernando Romero,
Gilber, el “Lolo”, el “Negro” Pino, Mateo, hay varios.
Incluso, ahora dos veces por semana nos juntamos y
salimos con Ciclistas Unidos a pasar el rato, pedalear,
divertirnos un rato. A mi me hace bien para la puesta a
punto físicamente para el Kart.
# Ciclismo en ruta o pista y Moutain bike tienen
escenarios totalmente distintos, el paisaje, la topografía
son muy diferentes. ¿Cuál te gustaba más?
// Es así, me gustaba más el Moutain bike, para el
ciclismo de ruta recuerdo que salíamos como decía con el
“Tato” y otros compañeros, pero había que entrenar
mucho.
# Mucho trabajo.
// Totalmente, y en ese tiempo no estábamos dispuestos
a llevarlo adelante, preferimos algo más divertido. Ahí
comenzamos a ir a Minas, Villa Serrana, Piriápolis, era

muy lindo. Conocíamos muchos lugares, con el ciclismo
de ruta también, pero el ambiente era muy diferente.
# ¿Jugaste al fútbol?
// Hice el Baby en Empalme de arquero, luego jugué en la
categoría Sub 15 de Ecuador, la dirigía el “Semilla” Daniel
Fiorito. Salimos campeones ese año de la Liga. Además,
Ecuador ganó todos los campeonatos ese año. Después
de ahí, me pasé para la bicicleta.
# Has estado vinculado siempre con el deporte, tienes un
ejemplo cercano, Mariano que hizo ciclismo, fútbol y
automovilismo.
// Le seguí el paso entonces, Mariano fue arquero
también.
# Te incentivaba eso.
// Creo que sí, pero como nosotros nos criamos con ellos,
mis padres siempre estaban trabajando, nos criamos más
bien con mis abuelos y mis tíos, los seguíamos a ellos.
# Estás conforme con lo que has hecho hasta ahora.
// Sí, todo lo que se me ocurrió en mi vida, todo lo hice,
tengo 33 años, dos hijos, Bautista de 4 años y Guillermina
de 2 años.
# La compañera cómo se llama, porque si no se puede
armar lío si la dejamos afuera.

// Virginia.
# No sólo te has dedicado a practicar distintas disciplinas
deportivas, trabajas también, uno ha ido viendo e
investigando el proceso de la empresa familiar, el
bisabuelo, el abuelo, tu padre y tus tíos y ahora los
bisnietos, es una enorme responsabilidad eso.
// En la Estación de Servicio soy la cuarta generación, si
mis hijos o los hijos de mis tíos se involucran serán la
quinta generación. Es cierto, es mucha responsabilidad
tratar de mantener en pie algo que comenzó hace 96
años atrás, cuando la fundó mi bisabuelo Vicente en
1928, la siguieron mi abuelo Carlos Romero, luego mis
tíos Sandra, Leonardo, Mariano y mi padre Alejandro, y
ahora estamos nosotros, mi primo Felipe, Patricio,
Joaquín y yo. Decir que es la Estación de Servicio más
vieja del Uruguay es mucho decir, un orgullo decirlo.
# A través del tiempo ha ido campeando momentos muy
difíciles de la vida del país, políticos, sociales y
económicos.
// Totalmente, la empresa acá ha pasado por buenas y
malas, pero la familia siempre estuvo unida y trató de
llevar siempre adelante la empresa.
# Alguna diferencia surge a veces.
// Es normal, el abuelo a veces rezonga un poco, a veces
los tíos se discuten por temas de trabajo, todo se va

arreglando, es parte de la cosa, lo importante es
encontrar lo que se busca.
# Un día te dijeron, hay que hacer algo. ¿Cómo fue?
// Cuando yo dejé de estudiar, lo primero que hizo mi
abuelo fue mandarme al campo por tres meses en
penitencia, sin ir a buscarme, sin nada. No quieres
estudiar, aprende a trabajar, me dijo. Digamos que en
parte comenzamos a hacernos en la vida laboral, todo
tiene algo de positivo.
Después, volví para la estación y comenzamos como
todos desde muy abajo, haciendo de todo, como todo el
mundo acá, es una muy buena manera de ir aprendiendo.
# A ver. Si el abuelo hubiese andado a la vuela cuando
salían por Diego Lamas con el Karting a fondo, lo más
probable que en vez de mandarte al campo, de un voleo
te dejaba en Marte, y hoy en vez de recibir las señales a
través del Perseverance, capaz la enviaban ustedes.
// No sé, seríamos famosos entonces.
# Buen año en el Karting.
// Gracias a ustedes por acercarse hasta acá a conversar
sobre nuestras actividades.