Como se viene informando por parte de autoridades del gobierno, el proyecto denominado Ferrocarril Central incluye 273 kilómetros de vía férrea, un tramo doble inicial de 26 kilómetros, una docena de carriles secundarios para cruces de trenes, un tramo para acceso industrial y más de 40 puentes, entre las obras más importantes.
La semana pasada, el ministro de Transporte Víctor Rossi aseguró que el plan de «recuperación» del ferrocarril se concretará «con la inversión de UPM o sin la inversión de UPM». El ministro mencionó que » la ley autoriza la presencia de operadores privados en la red vial» y se apuntó que la Rendición de Cuentas que se encuentra en el Parlamento incluye disposiciones para «crear condiciones más claras para todos los interesados».
Consultamos al Alcalde Raúl Estramil, para conocer el trazado de esta nueva vía, que involucra territorio del Municipio de Santa Lucía.
Este nuevo trazado para el tren de carga, no va a pasar por nuestra ciudad, no será construida una vía paralela a la actual, ya que sería imposible porque habría que demoler una cantidad de construcciones, aseguró.
El nueva trazado vendrá por el campo y está proyectado desde Estación Margat hasta el puente de 25 de Agosto, lo que requerirá sólo de algunas expropiaciones porque existen una cantidad de caminos vecinales que pueden ser utilizados para este fin. Estramil destacó que, indudablemente, la construcción de una nueva vía, que aunque haya que realizar alguna expropiación es una obra sumamente importante para el futuro transporte de carga para el Uruguay, pero también para el territorio y todo su desarrollo. Seguramente habrá que construir un puente nuevo sobre el Arroyo Canelón Grande en Margat, va a haber una especie de puente que va a cruzar por encima de la Ruta 81 y probablemente haya que reforzar también el puente del ferrocarril de 25 de Agosto.
Estramil aseveró que el municipio respaldará este proyecto, pero se recordó que también Santa Lucia puede ofrecer o proporcionar una estructura de servicio que tiene disponible y que no lo tienen otras ciudades en este tramo de varios kilómetros que va hasta Paso de los Toros.
Indicó que los durmientes van a ser de hormigón y que ya Santa Lucía, cuando se construyó el nuevo puente obre Ruta 11, demostró que tiene una cantidad importante de servicios que no tienen otras ciudades. Santa Lucía tiene hoteleria para que pueda quedarse personal de las empresas, hay pequeños industriales en la industria del hierro, también hay pequeñas y medianas empresas que cuentan con maquinaria vial. El acalde recuerda que en la reciente obra del puente sobre Ruta 11, parte de la obra fue efectivamente tercerizada.
Esta obra, luego de ser licitada, está prevista que a mediados del año que viene comience a ejecutarse. Desde el Municipio de Santa Lucía se propondrá al Ministerio de Obras Públicas y a las empresas, que algunas de ellas se instalen en la ciudad, que consuman acá, que compren acá y que contraten empresas locales, sea para la parte de herrería o de construcción de los andamios y de parte de la estructura de la obra.
Santa Lucía está necesitando inversión pública, si bien se es conciente sobre algún recorte presupuestal en las rendiciones de cuenta, esta obra puede ser una interesante oportunidad para nuestra ciudad , en virtud de que aquí pueden ofrecerse cantidad de servicios y de empresas que en Santa Lucía trabajan bien, generando así empleo para la localidad, afirmó.
También aseguró, que está la posibilidad de construir o ampliar la nueva planta de tratamiento de aguas residuales, planta de saneamiento del otro lado del puente, que ya está presupuestado por OSE y que está a la espera de que cuanto antes también se licite, porque reiteró, Santa Lucía está necesitando de obra pública, inversión pública, necesita generar empleo.
Estramil aseguró que, más allá de que el reclamo principal parece ser los pozos y las calles, en realidad lo más importante para toda la población es que pueda haber inversión pública o privada, que se pueda así generar trabajo, porque esa es una de las mayores demandas que realmente se tienen hoy.
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