Se larga la edición 50 de Rutas de América

Con un prólogo de 2,900 metros se larga el viernes
25 la edición 50 de Rutas de América, a priori se
piensa que unos 160 ciclistas de equipos nacionales
tomarán parte de la clásica carrera de Carnaval.
El Club Ciclista Alas Rojas de Santa Lucía, una de las
instituciones que más ha ganado la carrera (7), 1974
con Waldemar Pedrazzi, 1998 con Milton Wynants,
2001 el turno fue para Javier Gómez, 2009 y 2010
Hernán Cline, 2014 ya siendo Schneck Alas Rojas
Néstor Pías, 2015 Néstor Fabián Aguilar, por
equipos Alas Rojas – Schneck la obtuvo en (8)
ocasiones, por lo que tiene credenciales más que
suficientes para que sea uno de los firmes
animadores con su juvenil escuadra.
Delegación que participará en la competencia
Corredores: Agustín Dorrego, Leandro Vidal, Dante
Gómez, Mateo Mascarañas, Santiago Calo.
Director técnico: Ramiro Vidal.
Mecánicos: Juan “Bicho” Ortiz, además es el
presidente de la delegación, y Eduardo Espinosa.

Cocineros: Julio Ortiz, Jorge Caballero y Alberto
Cabrera.
Choferes: Danilo Fernández, Walter García.
Además de Juan “Canario” Cardozo y Baccino, que
se ocuparán de algunos temas generales.
Para esta edición hemos dialogado con el
presidente de la institución Juan “Bicho” Ortiz y con
el técnico Ramiro Vidal.

Entrevista a Juan “Bicho” Ortiz, presidente del Club
Ciclista Alas Rojas

A pocos días del comienzo de la edición 50 de

Rutas de América, aprontando, poniendo a punto
varios temas.
// Estamos armando todo acá, que lleva su trabajo y
es importante, mucho papeleo.
Hasta hace una horas teníamos un programa
relacionado a la carrera, pero parece que se le
agrega un prólogo de 2,900 kilómetros a realizarse
en Montevideo el viernes 25. Eso apareció en la

tarde, todo nos estábamos aprontando para salir el
viernes hacía Fray Bentos, porque el sábado 26 es la
fecha señalada para el comienzo de la carrera.

¿Eso les cambia los planes?

// Claro, porque tienes todo organizado de una
manera y a último momento te cambian algunas
cosas que son importante.

¿Cuántas personas del Alas Rojas están

involucradas en la carrera?
// Somos alrededor de 17 o 18 personas, incluidos
los deportistas, cocineros, mecánicos, choferes,
delegado.

¿Cómo solucionan el tema de la comida para toda

la semana?
// Se lleva, después los cocineros se encargan. Para
la conservación llevamos una heladera, un freezer,
los elementos para hacer de comer, como una
cocina, parrilla. Son muchas las cosas que hay que
llevar para toda una semana, por ejemplo estamos
con los últimos trámites de la puesta a punto del
ómnibus, que es donde se carga todo, hay que
trabajar, todo lo hacemos con gusto.

¿El menú de los deportistas es programado?

// En líneas generales sí, de todas maneras los
cocineros le preguntan a ellos qué van a comer
mañana, nosotros nos revolvemos.

¿El tema del alojamiento de cada lugar, cómo se

maneja? ¿Ya lo tienen definido?
// Hay lugares que hace años que vamos, ese tema
está solucionado.

¿Qué significa que la edición número 50 de Rutas

de América llegue a Santa Lucía?
// Estaría bueno que todas las carreras grandes
como Rutas y Vuelta llegaran a Santa Lucía. El Alas
Rojas hace muchos años que compite sin parar,
cada vez que llega una de esas carreras es un fiesta,
esta vez no va a ser la excepción, Santa Lucía vive el
ciclismo de una forma muy especial.

¿Cómo está el equipo?

// Son jovencitos, se les está enseñando, el técnico
es Ramiro Vidal, una persona capaz. Vamos
despacio con ellos.

En el plantel tienen un ciclista que viene

demostrando ser especialista en los premios
especiales.
// Sí, a Santiago Calo le está yendo muy bien en el
premio Sprínter. Cuando vino, ya en la primer
carrera le eche el ojo, pensé este gurí tiene agallas,
va a andar. Conversando con Ramiro, me decía que
tiene condiciones, así que esperemos que estra
edición de Rutas de América nos depare buenas
actuaciones.

Para afrontar una temporada se necesita de unos

buenos pesos, los sponsors son fundamentales.
// Totalmente, por suerte mucha gente colabora
con el club, sin ellos sería imposible, es un deporte
caro, todos los materiales son muy caros. Somos
unos eternos agradecidos con ellos y toda la gente
que de alguna u otra manera colabora con el club.

Entrevista al técnico Ramiro Vidal del Club Ciclista
Alas Rojas de Santa Lucía

El próximo viernes 25 estará comenzando la

edición 50 de Rutas de América, será con prólogo
de 2,900 metros, una Contrarreloj. ¿Qué le dice,
qué le indica ese agregado de último?
// Eso trastrocó un poquito la planificación de los
equipos, pero está bueno también porque entiendo
que la edición 50 de Rutas de América no podía
quedar afuera de Montevideo. Vamos a tener una
actitud positiva porque el espectáculo se lo merece,
así que retocamos todo un poquitito la logística que
teníamos armada.

Probablemente, a los clubes que están en la zona

del área metropolitana, se puede decir que no los
perjudica prácticamente, pero a aquellos equipos
que bajan desde el norte, el este, por un ratito, los
incomoda bastante.
// Totalmente de acuerdo, ese es el problema que
sentimos todos. Los que estamos en el área
metropolitana, para nosotros es lo mismo viajar a
Montevideo, pero el que tiene que bajar, que
vienen de Melo, Treinta y Tres y todas esas zonas
alejadas, son un lote de kilómetros. Los descansos
son fundamentales en las carreras de etapas, una

carrera de 9 días, cuantos menos traslados se hagan
más se descansa.

El sábado se larga una Contrarreloj por equipos en

Fray Bentos. ¿Cómo es el tema de la suma de
tiempos de esa etapa?
// Es una Crono por equipos de 8 kilómetros. Los
tiempos de esta etapa van a sumar sólo a la
clasificación general por equipos, no suma a la
clasificación general individual, como pasó un año.

Dentro del actual panorama del ciclismo nacional,

creo que ha sido una temporada no convencional
como lo era todos los años, comenzaban la
temporada por setiembre y a las grandes carreras
llegaban con un rodaje importante, con bastante
kilómetros hechos, hoy no se puede decir lo mismo,
han corrido poco.
// Es así, últimamente ha sido un poco complicado,
pongámosle tema pandemia, a veces se excusa un
poco con eso, pero no habido un calendario, es
verdad. Para las carreras de etapas se iba haciendo
un calendario de carreras gradual, pensando de que
a partir de enero se completaban los kilómetros,
entonces se llegaba con un rodaje muy bueno, se

iba dosificando el esfuerzo, los corredores van
adquiriendo más rodaje, hoy no estamos teniendo
nada de eso.
El equipo nuestro, el Alas Rojas, tenemos un equipo
de juveniles, los chiquilines con la pandemia fueron
los más perjudicados, no perjudicó a todo el
mundo. Ellos tienen 19 años, entonces, el primer
año de pandemia se perdieron el último año de
juveniles, se perdieron el primer año de Sub 23,
entonces hoy ellos tienen un desfasaje de
crecimiento que te lo dan las carreras.
Pero uno dice, si es para todos, pero cuando tienes
una persona grande ya está formada, entonces esa
generación del 2001, 2002, 2003 son las que están
sintiendo más, se ha puesto mucho empeño, se le
dedica tiempo.
Nos hizo muy bien ir a la Argentina, ahí buscamos
un crecimiento emocional y deportivo, obviamente,
pero la intención es ayudarlos a que crezcan. Ahora,
de todas maneras hay que seguir trabajando la
parte emocional, las carreras te dan esas cosas,
pero no estamos corriendo la cantidad de carreras
necesarias.

Con ese panorama, ¿cómo llega este juvenil

equipo a su primera gran carrera?
// Con mucha expectativa, con ganas, si bien el
equipo que tenemos nosotros, las metas, los
objetivos que nos trazamos cuando hablamos en su
momento, porque el deportista tiene que tener un
rumbo, nosotros nos trazamos esos objetivos sobre
lo que queríamos, un trabajo serio, que sea
consecuente con largo plazo. En Rutas de América
nosotros queremos ir a disputar la carrera Sub 23,
tenemos a casi todos con 19 años, entonces vamos
por esa carrera, porque dentro de la misma carrera
tenemos un corredor que es muy rápido como
Santiago Calo, que tiene 24 años, anda muy bien en
los premios especiales, por ejemplo en el sprinter.
Ese es otro de los objetivos, ir a disputar esos
premios, porque no nos podemos mentir de que
dentro de las carreras hay dos a tres carreras.
Nosotros cuando empezamos a trabajar con el
grupo nos dijimos: a los chiquilines hay que
desarrollarlos, y el desarrollo de ellos nos va a llevar
dos temporadas. Creo que hoy ya comienza a verse
los trabajos, las ganas, la dedicación. En las dos
carreras que se corrieron por etapas han ganado los

dos premios sprinter con Calo, y Mateo Mascarañas
entró tercero en la Vuelta Chaná en Sub 23, a pesar
que se le salió la cadena. Pero hay progresos.
Siempre les digo, está la teoría y el práctico, la
teoría la tenemos todos, al práctico tenemos que ir
porque siempre nos deja aprendizajes. Son cosas
lindas, el club mañana va a tener corredores que
hace cinco o seis años que están desde juveniles
formándose, ya tienen sentido de pertenencia,
saben a lo que quieren correr, de eso se trata.

Como incentivo, la carrera llega a Santa Lucía.

// Totalmente, siempre digo, llegar a Santa Lucía es
algo mágico. Cómo vive Santa Lucía el ciclismo es
algo único. Te hablo con propiedad por haber
trabajado con el equipo del Schneck. Me quedaron
cosas marcadas cuando se corrió la Crono por
equipos de Canelones a Santa Lucía, que llegamos y
ganamos. Santa Lucía se venía abajo, la ciudad
respira ciclismo, hace 59 años, eso es único. Han
pasado grandes ciclistas, se han formado grandes
ciclistas en el Alas Rojas, es cuna de Campeones.